აღმოსავლეთ ჩინეთში სტიროლის მარაგი ახალ მინიმუმს მიაღწია

აღმოსავლეთ ჩინეთის მთავარი პორტის სტირონის მარაგი მიაღწია მრავალწლიან მინიმუმს ამ კვირაში, მკვეთრად დაეცა 36,000 ტონამდე, 2018 წლის ივნისის დასაწყისში წინა 21,500 ტონასთან შედარებით. რატომ?

7 სექტემბრის მდგომარეობით, ჯიანგსუში სტიროლის ძირითადი სატანკო მეურნეობის უახლესი მთლიანი ინვენტარი არის 36,000 ტონა, რაც წინა თვესთან შედარებით დიდი კლებაა 25,600 ტონა.სავაჭრო ადგილის მოცულობა დაახლოებით 22000 ტონაა, კლება 16000 ტონა.მარაგებმა მიაღწია ახალ მრავალწლიან მინიმუმს, რომელიც ბოლოს დაფიქსირდა 21,500 ტონაზე 2018 წლის ივნისის დასაწყისში.

აღმოსავლეთ ჩინეთის სტირონის მთავარი პორტის ჩამოსვლა ძირითადად მოიცავს რამდენიმე წყაროს არხს: იმპორტის ტვირთი, შიდა ტვირთი და ავტომობილის აღება.შიდა ტვირთი ძირითადად ჟეჯიანგიდან, ფუჯიანიდან, შანდონიდან და რამდენიმე რეგიონის ჩრდილო-აღმოსავლეთიდან მოდის.ბოლოდროინდელი რეკორდული დაბალი დოკის ინვენტარი მრავალი წლის განმავლობაში ასევე გამოწვეულია მრავალი წყაროდან შეკუმშვის სუპერპოზიციით.კონკრეტულად:

1. იმპორტის მიმართულება: 2022 წელს, შიდა და საერთაშორისო მიწოდებისა და მოთხოვნის ორმაგი ტრანსფორმაციის გავლენით, ჩინეთის სტირონის იმპორტი მნიშვნელოვნად შემცირდა.იანვრიდან ივლისის ჩათვლით ჩინეთმა შემოიტანა 643 500 ტონა სტირონი, რაც 318 200 ტონა ნაკლებია წინა წელთან შედარებით.სექტემბერში განხორციელდა სტიროლის იმპორტის გარკვეული ნაწილის გამოსყიდვა და მთლიანი ჩამოსვლა დაბალი იყო.თვის დასაწყისში ტაიფუნი იანგცის ესტუარში გემების დახურვას მოჰყვა, რამაც ასევე გამოიწვია ზოგიერთი დიდი იმპორტის გემის სერიოზული შეფერხება.

2. ჩრდილო-აღმოსავლეთი ჩინეთი: ზოგიერთი ერთეულის წარმოების შემცირებით აგვისტოს შუა და დასაწყისში, ჩრდილო-აღმოსავლეთ ჩინეთში საქონლის მუდმივი დეფიციტია, რომელსაც არა მხოლოდ სჭირდება ჰებეის წარმოების არეალი დანამატისთვის, არამედ მიდის სამხრეთით შანდონგში შესაძენად. .აგვისტოს შუა რიცხვებში Hengli Petrochemical-ის განახლებისა და განახლების შემდეგ, ადგილობრივი ტვირთების დეფიციტის მდგომარეობა გარკვეულწილად შემსუბუქდა, მაგრამ აღმოსავლეთ ჩინეთში ტვირთების მიწოდება ასევე გარკვეულწილად შემცირდა.

3. Shandong Direction: PS მოწყობილობა წლიური გამომუშავებით 200,000 ტონა ცინგდაოს ყურის ქვედა დინებაზე ოფიციალურად აწარმოებდა კვალიფიციურ პროდუქტებს დაახლოებით 22 აგვისტოს, ბოლოდროინდელი დატვირთვით დაახლოებით 50%.გაიზარდა სტიროლის თვითმოხმარება და შემცირდა აღმოსავლეთ ჩინეთში ზოგიერთი საკონტრაქტო შინამეურნეობების მობილური ტევადობა.ამავდროულად, სხვა PO/SM დიდი მოწყობილობა შანდონგის პროვინციაში დაიხურა თითქმის ერთი კვირის განმავლობაში გარკვეული მიზეზების გამო აგვისტოს ბოლოს.აგვისტოს ბოლოდან სექტემბრის დასაწყისამდე დაფიქსირდა ტვირთის შევსების გარკვეული შემცირება შანდონიდან აღმოსავლეთ ჩინეთის წყალსაცავის არეალში.

4. Zhejiang მიმართულება: როგორც შიდა ტვირთის უმსხვილესი წარმომადგენელი შევსებულია აღმოსავლეთ ჩინეთში, Zhejiang Petrochemical Co., LTD., რომლის 1.2 მილიონი ტონა/წელიწადში სტიროლის ერთეული ნორმალურად მუშაობდა ბოლო დროს და საწარმოს ინვენტარი ინარჩუნებდა ავზის ქვედა დონეს. .გასულ კვირას ადგილობრივი პორტი ტაიფუნის გამო დაიხურა, რის შედეგადაც გარკვეული ტვირთის დატვირთვა შეფერხდა.

5. ფუჯიანის მიმართულება: PO/SM საწარმო, რომლის ადგილობრივი სიმძლავრეა 450,000 ტონა/წელი, მუშაობს დაბალი დატვირთვით ივლისის შუა რიცხვებიდან და არსებობს პარკირების მოვლის გეგმა უახლოეს მომავალში, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს ტვირთის დანამატს. მთავარი პორტის წყალსაცავი აღმოსავლეთ ჩინეთში.გარდა ამისა, საქონლის დეფიციტის გამო, აგვისტოს ბოლოს და სექტემბრის დასაწყისში ძიანგინის წყალსაცავის რაიონიდან ფუჯიანში დაახლოებით 10 000 ტონა ტვირთი გადაიგზავნება.

დასკვნის სახით: შემდგომ პერიოდში, გარდა სტირონის მიწოდებისა ფუჯიანიდან აღმოსავლეთ ჩინეთის მთავარ პორტში, საქონელი სხვა მიმართულებებიდან გარკვეულწილად მოიმატებს.გარდა ამისა, ზოგიერთ საყოფაცხოვრებო მოწყობილობას აღმოსავლეთ ჩინეთში აქვს უარყოფითი შენახვის ან გადატვირთვის გეგმები, მოსალოდნელია შიდა მიწოდება ვიწრო დიაპაზონით გაიზრდება და აღმოსავლეთ ჩინეთის სტირონის მარაგის ქვედა ნაწილი გაჩნდა.თუმცა, სექტემბერში მიწოდებისა და მოთხოვნის ტენდენციასთან ერთად, სტირონი კვლავ მჭიდრო ბალანსის სტრუქტურაა, აღმოსავლეთ ჩინეთის სტირონის მარაგები შეინარჩუნებს დაბალი დიაპაზონის შოკს.